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1、 城镇道路分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。
2、 快速路车速60-100km/h必须设分隔带。
3、 高级路面：水泥混凝土的设计年限为，沥青混凝土、沥青碎石的设计限为。
4、 柔性路面：弯沉变形大，抗弯强度小，破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变;刚性路面：弯拉强度大，弯沉变形小，破坏取决于极限弯拉强度。
5、 高等级路面可包括磨耗层，面层上层，面层下层，或称上面层，中面层，下面层。
6、 垫层要求其水稳定性必须要好。
7、 粗粒式沥青混凝土在二层或在层面层的下面层;砂粒式沥青混凝土在自行车道与人行车道的面层。
8、 沥青混合料由沥青、粗骨料、细骨料、填充料组成。
9、 沥青结构组成分为三类：密实悬浮结构，骨架空隙结构，骨架密实结构。
10、城镇道路不宜使用煤沥青。
11、普通沥青混合料即AC型沥青混合料，适用于城镇次干道、辅路或人行道等场所。
12、改性沥青混合料面层适用城镇快速路，主干路。
13、水泥混凝土路面基层的宽度施工时每侧至少宽出300mm(小型机具)、500mm(轨模式摊铺机施工)、650mm(滑模式摊铺机施工)
14、水泥混凝土路面面层板分为普通(素)混凝土板，碾压混凝土板，连续配筋混凝土板，预应力混凝土和钢筋混凝土板，常采用较多的是普通混凝土板。
15、水泥混凝土路面混凝土弯拉强度以28d龄期的水泥混凝土弯拉强度控制面层混凝土的强度。
16、水泥混凝土路面纵向接缝应设置拉杆，横向缝应加设传力杆，在邻近桥梁或其他固定构筑物处，板厚改变处，小半径平曲线等处，应设置胀缝。
17、重力式挡土墙，依靠墙体自重抵挡土压力作用，衡重式挡墙上墙利用衡重台上填土的下压作用和全墙重心的后移增加墙体稳定。
18、三种土压力中，主动土压力最小，静止土压力其次，被动土压力最大，位移也最大。
19、新建的地下管线施工必须遵循：先地下，后地上，先深后浅。
20、路基填土不行使用腐殖土，生活垃圾土，淤泥，冻土块或盐渍土。
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