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一级建造师考试《公路工程》讲解：1B54隧道工程质量检验
1B50公路工程质量检查与检验
1B54隧道工程质量检验
一、锚喷支护的质量要求
(一)喷射混凝土抗压强度检查
1.隧道(2车道隧道)每10延米，至少在拱脚部和边墙各取一组试样，材料或配合比变更时另取一组，每组至少取三个试块进行抗压试验。
2.满足以下条件者为合格，否则为不合格：
(1)同批(指同一配合比)试块的抗压强度平均值，不得低于设计强度或c20。
(2)任意一组试块抗压强度平均值，不得低于设计强度的80%。
(3)同批试块为3～5组时，低于设计强度的试块组数不得多于1组;试块为6～16组时，不得多于2组;17组以上，不得多于总组数的15%。
3.检查不合格时，应查明原因并采取措施，可用加厚喷层或增设锚杆的办法予以补强。
(二)喷层与围岩粘结情况的检查
可用锤敲击，如有空响应凿除喷层，洗净重喷。必要时应进行粘结力测试。
(三)喷层厚度检查
可分喷射过程和支护完成后两个阶段进行，喷射时可插入长度比设计厚度长5cm的铁丝，纵、横向1～2m设一根，作施工控制用。支护完成后每10延米至少检查一个断面，再从拱顶中线起每隔2m凿孔检查一个点。每个断面拱、墙分别统计，全部检查孔处喷层厚度应有60%似上不小于设计厚度，平均厚度不得小于设计厚度，最小厚度不小于设计厚度的1/2。
(四)当发现喷混凝土表面有裂缝、脱落、露筋、渗透漏水等情况时，应予修补，凿除喷层重喷或进行整治。
(五)锚杆安设后每300根至少选择3根作为1组进行抗拔力试验，围岩条件或原材料变更时另作1组。同组锚杆28d的抗拔力平均值应满足设计要求;每根锚杆的抗拔力最低值不得小于设计设计值的90%。
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