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一级造价工程师考试复习资料：桥面构造
桥面构造
1.桥面铺装及排水、防水系统
(1)桥面铺装
桥面铺装即行车道铺装，亦称桥面保护层。桥面铺装的形式有：
①水泥混凝土或沥青混凝土铺装
装配式钢筋混凝土、预应力混凝土桥通常采用水泥混凝土或沥青混凝土铺装;其厚度为60-80mm，强度不低于行车道板混凝土的强度等级。桥上的沥青混凝土铺装可以做成单层式的(50-80mm)或双层式的(底层40-50mm，面层30-40mm)
②防水混凝土铺装
在需要防水的桥梁上，当不设防水层时，可在桥面板上以厚80-100mm且带有横坡的防水混凝土作铺装层，其强度不低于行车道板混凝土强度等级，其上一般可不另设面层而直接承受车轮荷载。但为了延长桥面铺装层的使用年限，宜在上面铺筑厚20mm的沥青表面做磨耗层。为使铺装层具有足够的强度和良好的整体性(亦能起联系各主梁共同受力的作用)，一般宜在混凝土中铺设直径为4-6mm的钢筋网。
(2)桥面纵横坡
桥面的纵坡，一般都做成双向纵坡，在桥中心设置曲线，纵坡一般以不超过3%为宜。
桥面的横坡，一般采用1.5%-3%。通常是在桥面板顶面铺设混凝土三角垫层来构成;对于板梁或就地浇筑的肋梁桥，为了节省铺装材料，并减轻重力，可将横坡直接设在墩台顶部而做成倾斜的桥面板，此时不需要设置混凝土三角垫层;在比较宽的桥梁中，用三角垫层设置横坡将使混凝土用量与恒载重量增加过多，在此情况下可直接将行车道板做成双向倾斜的横坡，但这样会使主梁的构造和施工稍趋复杂。
(3)桥面排水和防水设施
①桥面排水
在桥梁设计时要有一个完整的排水系统，在桥面上除设置纵横坡排水外，常常需要设置一定数量的泄水管。
当桥面纵坡大于2%而桥长小于50m时，桥上可以不设泄水管，此时可在引道两侧设置流水槽;当桥面纵坡大于2%而桥长大于50m时，就需要设嚣泄水管，一般顺桥长方向每隔12-15m设置一个;桥面纵坡小于2%时，泄水管就需设置更密一些，一般顺桥长方向每隔6-8m设置一个。泄水管可以沿行车道两侧左右对称排列，也可交错排列，其离缘石的距离为200-500mm.泄水管也可布置在人行道下面。
目前常用的泄水管有钢筋混凝土泄水管和金属泄水管两种。
②防水层
桥面防水层设置在桥面铺装层下面，它将透过铺装层渗下来的雨水汇集到排水设施(泄水管)排出。国内常用的为贴式防水层，由丽层卷材(如油毡)和三层粘结材料(沥青胶砂)相间组合而成，一般厚10-20mm。桥面伸缩缝处应连续铺设，不可切断;桥面纵向应铺过桥台背;截面横向两侧，则应伸过缘石底面从人行道与缘石砌缝里向上叠起100mm。
2.伸缩缝
为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。
(1)伸缩缝的构造要求。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。
在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
(2)伸缩缝的类型。
1)镀锌薄钢板伸缩缝。
在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20-40mm以内时常选用。
2)钢伸缩缝
它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。
3)橡胶伸缩缝
它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单，使用方便，效果好。在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。
3.人行道、栏杆、灯柱
桥梁上的人行道宽度可选用0.75m、1m，大于1m按0.5m倍数递增。
(1)安全带
不设人行道的桥上，两边应设宽度不小于0.25m，高为0.25-0.35m的护轮安全带。安全带可以做成预制件或与桥面铺装层一起现浇。
(2)人行道
人行道一般高出行车道0.25-0.35m;
人行道在桥面断缝处也必须做伸缩缝。
(3)栏杆、灯柱
照明用灯一般高出车道5m左右。
真题练习
【真题】沥青混凝土铺装在桥跨伸缩缝上，坡侧现浇带与沥青混凝土相接处应设置( )。
A.渗水管
B.排水管
C.导流管
D.雨水管
答案：A
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