运城造价工程师培训班

(1)硬聚氯乙烯管(UPVC)。管件有注压管件和热加工焊接管件两种。UPVC管材通常可用螺纹连接、承插粘接，承插焊接、法兰连接。

(2)聚乙烯管(PE)。PE管材以密度区分，有低密度聚乙烯管(LDPE)、中密度聚乙烯管(MDPE)、高密度聚乙烯管(HDPE)。LDPE管材密度为0.91～0.925g/cm3，质地较软、伸长率、耐冲击性能较好，耐化学稳定性和抗高频绝缘性能良好，最大工作压力为0.4MPa;MDPE管抗腐蚀、可塑性强、具有良好的柔性和抗蠕变性能，缺点是熔焊连接需技术熟练和特殊设备，且紫外线照射易老化;HDPE管密度为0.941～0.965g/cm3，具有较高的强度及刚度，HDPE管材分PE63、PE80、PE100三个级别，它们在20℃下，在后还能保持最小强度达6.3MPa、8.0MPa、10.0MPa，对于允许最大设计应力分别为5MPa、6.3MPa、8MPa。目前国内产品的规格在de16～315mm之间，最大可达de630mm。对于HDPE管材，通常采用电熔合连接。

(3)聚丙烯管(PP)。PP管材密度为0.90～0.92g/cm3，无毒，价廉，但抗冲击强度差。通过共聚合的方法使聚丙烯改性，可提高管材的抗冲击强度等性能。管件的连接采用熔接方式。

(4)聚丁烯管(PB)。PB管抗腐蚀性能好、有伸缩性、可冷弯、轻便、使用安装维修方便、内壁光滑、能耐较高温度、适于输送热水。但紫外线照射会导致老化，易受有机溶剂侵蚀。聚丁烯管可采用热熔连接。小口径管也可采用螺纹连接。

(5)工程塑料管(ABS)。ABS管是丙烯腈、丁二烯、苯乙烯三种单体共聚物组成的热塑性塑料管，具有质优耐用的特性。其中丙烯腈具有耐热性、抗老性、耐化学性;丁二烯具有耐撞击性、高坚韧性、低温特性不变的性能;苯乙烯具有施工容易及管面光滑之特性。管件连接常采用承插粘结接口。在与其他管道连接时，可采用螺纹、法兰等过渡接口。

(6)镀锌钢管衬塑复合管。镀锌钢管衬塑有两种方式，一种是内喷衬聚乙烯，另一种是热镀锌钢管内经特殊过盈级配合工艺，复合挤压聚乙烯、聚丙烯管，目前国内均有此两种方式的产品，前种衬涂层不易粘牢，不易衬匀，容易分层;后一种方式效果较好，而管件?取内喷衬聚乙烯。管材组装也有两种方式，一种是通常壁厚的热镀锌钢管及管件，内挤压聚乙烯管或喷衬聚乙烯层后，仍套丝连接，价格较贵;另一种是薄壁热镀锌钢管及管件，内经特殊过盈级配合工艺，复合挤压聚乙烯管或喷衬聚乙烯层，管材不套丝，采用快速接头工艺，管道装拆快捷，价格低廉，综合价格类同镀锌钢管，有良好的应用前景。

2、塑料管道安装

(1)管材检查与保管。管材表面应光滑、平整，不允许有气泡、裂口及显著的波纹、凹陷、杂质、颜色不均、分解变色等。塑料管应避免在粗糙场地上拖拉或猛烈的投掷，堆放时要放平整，注意防火、防止过热、防止有毒化学品的侵蚀，防止遭受日晒雨淋及冰冻，不应与金属管材混放。

(2)管子切断采用机械方法，一般用粗齿锯条的手工锯或木工锯。管段坡口可用木工锉加工，也可采用机械方法;公称直径小于20mm的管道应尽量用热弯弯头。在不能采用热弯弯头的情况下，可采用焊接弯头，焊接弯头的弯曲半径不应小于1.5DN，90°焊接弯头的节数不应少于3节，45°焊接弯头的节数不应小于2节。

(3)塑料管的连接方法有粘接、焊接、电熔合连接、法兰连接和螺纹连接等。

1)塑料管粘接。塑料管粘接必须采用承插口形式，承口不得有裂缝、歪斜及厚度不均的现象，管道承插接头必须插足;聚氯乙烯管道采用过氯乙烯清漆或聚氯乙烯胶作为粘接剂;聚丙烯管道粘接前需先做表面活化处理后才可进行粘接，承接口有油污染时应用丙酮溶液擦拭后才能进行粘接。粘接时其间隙不得大于0.15～0.3mm，若过大时可均匀涂几遍粘合剂来调整，待符合要求后再粘接。

2)塑料管焊接。塑料管管径小于200mm时一般应采用承插口焊接，插入深度应大于管径15～30mm，承受压力较高的管道，可先用粘接，外口再用焊条焊接补强。焊接一般采用热风焊。管径大于200mm的管子可采用直接对焊，焊好后，外面应套装一个套管，将套管两端焊接或粘接在管子上。套管长度为管径2.25～2.3倍。

3)电熔合连接。它是将电阻丝预先埋在管件中，在施工现场，只需将专用焊接仪的插头与管件的插口连接，便可将管件与管材熔合在一起，它要求管材与管件配合间隙适当，接触部位干净;HDPE管可以注塑热熔管件现场用热熔承插焊机对接方式连接;也可用热熔对接焊机将两管端面热熔后对接，其中较大口径管件是用多角焊机加工成型。

以上就是关于运城造价工程师培训班的详细介绍，更多与造价工程师培训有关的内容，请继续关注比网校。