理计和过磅的区别
过磅是称出来的重量，理计是计算体积，然后乘以密度得出的重量。一般的材料都有一个标准，上下相差多少以内是合格的。不过一般来讲，实际重量一般都会小于理计，因为一般工厂生产材料是要成本的。
哪些材料入库结算需要过磅?
原材料:卷板进货入库30吨以上的需进行过磅称重结算，30吨以下与其他品种材料混装车目前不进行过磅验收，前期囤货已经按照理计价格定价的入库不在过磅。需要进行过磅入库的材料，采购员在下订单时在订单备注栏中进行说明。
气体:丙烷(送货时满瓶重量-拉走时空瓶重量=实际使用重量)
磅差处理
国家计量误差规定千分之三以内，视为合理误差。即磅计结算的物料，磅差在千分之三以内的按照供应商送货数量进行签收。超出千分之三的部分，则按从该批货物价值最高的物料中减除磅差。
钢材理计和过磅的价格哪个高
一般同一规格的牌号的，理计的贵些，理计的基本上都保材质保性能，四切边，废料可以少些。有些钢厂出货都是理计出货的。
什么叫理重交货价，什么叫理计交货价？
理重交货计价就是按照实际的过磅的重量交货计价。理计交货价就是计算体积交货计价。
理重交货就是按照理论的重量交货的一种交易方式，还一种是过磅交货，这个是按照实际的过磅重量为交货的依据的。理重就是按照钢材的理论重量的计算公式计算出来的重量。从常在实际重量还没有时，卖方财务又急于走帐，就按理论重量先付一部分货款，事后不够再补上。
入库单签收
送老厂物料，重车过称后开到老厂卸货，卸完货后在开到新厂称空车重量，由驾驶员携带过磅磅单返回老厂仓库签收送货回单。如果，临近下班时间货还未卸完，驾驶员要提前向磅房管理员进行预约要求磅房加班，磅房应积极配合，不得以任何理由拒绝，影响供应商正常办理入库手续。
废钢:废钢出售要进行过磅结算。
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