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二建《市政实务》章节讲义：城市燃气管道施工
2K30 城市燃气管道施工
1、燃气管道材料选用
高压和中压 A 燃气管道，应采用钢管;中压 B 和低压燃气管道，宜采用钢管或机械接口铸铁管。中、低压管道(埋地)采用聚乙烯管材(塑料管)。
2、室内燃气管道安装
管道安装要求：
(1)采用螺纹连接时，煤气管道可选用厚白漆或聚四氟乙烯薄膜为填料;天然气或液化石油气管道选用石油密封脂或聚四氟乙烯薄膜为填料。
(2)燃气管道敷设高度：①.有人走：不小于 2.2m; ②.有车行，不小于4.5m。
燃气设备安装要求：
燃具与燃气管道宜采用硬管连接。采用软管连接时，家用连接软管长度不超过 2m，并不应有接口;工业生产用的需移动的设备，长度不超过30m，接口不超过 2 个。软管不得穿墙、窗和门。燃气管道应涂以黄色的防腐识别漆。
3、室外燃气管道安装
(1)地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。(一般排在道路下面)
(2)地下燃气管道埋设的最小覆土厚度(路面至管顶)应符合下列要求：
埋设在车行道下时，不得小于 0.9m;埋设在非车行道下时(人行道)，不得小于 0.6m;埋设在庭院时，不得小于 0.3m;埋设在水田下时，不得小于 0.8m
(3)地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越，并不宜与其他管道或电缆同沟敷设。
(4)地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时，应将燃气管道敷设于套管内。套管两端的密封材料应采用柔性的防腐、防水材料密封。
(5)燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时应符合
下列要求：
1)穿越铁路和高速公路的燃气管道，其外应加套管。
2)穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求：
a.套管埋设的深度：铁路轨道至套管顶不应小于 1.20m，并应符合铁路管理部门的要求;
b.套管宜采用钢管或钢筋混凝土管;
c.套管内径应比燃气管道外径大 lOOmm 以上;
d.套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管;
e.套管端部距路堤坡角外距离不应小于 2.Om。
3)燃气管道穿越电车轨道和城镇主要干道时宜敷设在套管或地沟内;穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车和城镇主要干道的燃气管道的套管或地沟，应符合下列要求：
a.套管内径应比燃气管道外径大 lOOmm 以上，套管或地沟两端应密封，在重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管。
b.套管端部距电车道边轨不应小于 2.Om;距道路边缘不应小于1.0m。
c.燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道。
(6)通过河流时，可采用穿越河底或采用管桥跨越的形式。
随桥跨越时：
敷设于桥上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，对焊缝进行100%无损探伤。
过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲的角度宜采用 45形式。
(7)燃气管道穿越河底时：(在河床下面穿越)燃气管道至规划河底的覆土厚度，不通航不小于 0.5m;通航不应小于1.0 m。
燃气管道对接安装引起的误差不得大于 3。
4.沟槽开挖
(1)当采用人工开挖且无地下水时，槽底预留值宜为 0.05～0.1m;机械开挖且有地下水时，槽底预留值不小于 0.15m;管道安装前应人工清底至设计标高。
(2)局部超挖，①.当沟底无地下水时，超挖在 0.15m 以内可采用原土回填;②.超挖在 0.15m 及以上，可采用石灰土处理;③.当沟底有地下水或水量较大时，应采用级配砂石回填至标高。
5、回填土
(1)不得采用冻土、垃圾、木材及软性物质回填。管道两侧及管顶以上0.5m 内的回填土，不得含有碎石、砖块等杂物，且不得采用灰土回填。
(2)回填土应分层压实，每层虚铺厚度宜为 0.2～0.3m，管道两侧及管顶以上 0.5m 内的回填土必须采用人工压实，管顶 0.5m 以上的回填土可采用小型机械压实，每层虚铺厚度宜为 0.25～0.4m。
6、警示带敷设埋设燃气管道的沿线应连续敷设警示带,平整地敷设在管道的正上方，距管顶的距离宜为 0.3～0.5m，但不得敷设于路基和路面。警示带宜采用黄色聚乙烯材料等不易分解的材料。
7、燃气管道的试验方法：管道安装完毕后应依次进行管道吹扫、强度试验和严密性试验。
(1)管道吹扫
a.球墨铸铁管道、聚乙烯管道、钢骨架聚乙烯复合管道和公称直径
b.公称直径≥lOOmm 的钢质管道，宜采用清管球进行清扫。
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